美国首都地区交通规画委员会(National Capital Region Transportation Planning Board)近日公布调查，枚举大华府交通最糟、最容易壅堵的十条道路，维州Woodbridge区域I-95高速公路向南，连接VA-123公路，靠近Gordon大道的路段被评为「最令人头疼之路」，堵车频率和塞车时间都为大华府第一。

该委员会是「华盛顿大都会政府委员会」(Metropolitan Washington Council of Governments)的一部分，委员会综合2010年至2021年的交通数据，公布「2021年大华府各道路」的壅堵排名，以此设计解决方案，优化首都交通，第一名和第二名都是I-95高速公路，第一名是I-95向南进入160号出口，接VA-123公路，靠近Gordon大道的路段，第二名是I-95向北进入160号出口，同样是接VA-123公路，靠近Occoquan River的路段，进入维州费郡和威廉王子郡。

维州运输厅(VDOT)表示，现已在推动疏通I-95向南路段的方案，包括开辟一条新路，分散向南进入Prince William Parkway的车流，该工程耗资2400万元，预计在今年底完成，此外维州政府也投资7600万元升级I-95和VA-123公路的衔接路段，该工程预计最快要2025年动工；2022年初I-95高速公路曾因大雪瘫痪，许多车辆在寒冷中被困近12小时。

第三糟糕的为华府DC-295公路向南进入East Capitol街的部分，该区域因道路合并，常塞车甚至出车祸；该榜单第四名为马州Baltimore Washington Parkway向北接近Powder Mill路的区域，这也是马州最容易交通阻塞的地方。

该榜单的第九、十名分别为马州I-270高速公路向南进入22出口，以及向北进入22出口的两个区域，这也是众多华人使用较多的道路，有民众已习惯该区域的壅堵，并笑称竟然只排名第九、十名。

该报告也提出许多可完善的交通方案，包括维州I-66公路多个区域在进一步建设后有望脱离「最堵前十名」的榜单，该委员会也表示，从2010年以来，大华府各地推动的诸多方案对交通有明显缓解，包括维州增加收费道路(toll lanes)，马州修剪的InterCounty Connector，以及大华府地铁银线的扩建。

来源：世界日报记者张筠