直接说结论：在中国以外单独建立镓的生产线会非常昂贵，根本原因在于，镓是从生产氧化铝的下脚料里提炼出来的，而铝产业是一个非常复杂的长链条产业，必须拥有供应充足且廉价的能源，自身规模庞大的统一大市场，足够的技术和技术工人。

中国拥有全球最大的氧化铝产能；以及全球最完善的镓提取技术。仅仅为了保障镓的供应而单独修建大规模氧化铝生产线是不现实的，因为氧化铝的供需全球处于过剩阶段，生产出来也卖不掉。 如果硬上生产线的话，所有生产出来的氧化铝只用于提炼镓，那会造成镓的生产成本非常非常高。

中国生产的镓之所以便宜的根本原因是镓本身就是一个副产品，氧化铝最后会用于生产电解铝，而电解铝的生产又需要充足而且廉价的电力供应。

以山东某生产电解铝的集团为例：这家企业的产品是电解铝，但为了解决电解铝的原料 — 氧化铝的供应，他们建立了自己的氧化铝生产线。但生产氧化铝需要铝土矿，因此这家民营企业又远渡重洋，去几内亚、印尼等地开矿，千里迢迢地将铝土矿运到中国。氧化铝生产工艺里需要氢氧化钠，也就是烧碱。为了降低成本，该集团又投资进入氯碱行业，烧碱用于自用，副产品氯气用来生产 PVC，就是聚氯乙烯。目前该集团已经把 PVC 的产量做到了全中国前五。为了解决氯碱工业的原料问题，该集团又收购了煤矿和盐矿。电力供应怎么办？该集团有自己的发电厂。

除此之外，大规模生产电解铝还涉及到一个基础设施的运力问题，还是以该集团为例，他们在新疆的工厂，年产 50 万吨电解铝，需要100万吨氧化铝做原料，也就是平均每天消耗2800吨氧化铝，需要 47 节 60 吨载重的火车皮来运输，记住，是每天47节。

看懂了吗？中国生产的镓的价格为什么那么低，是因为中国企业利用中国巨大的市场，把供应链做到了极致。你让其他国家复制一个看看，哪个环节都是巨大的投入。

欧洲一到冬天都要限电，就不要想了。美国？就美国铁路那个每天三次出轨的低下运力也不要想了，我可没开玩笑，2022年，美国列车出轨高达1044次。日本、韩国联合起来干出这样一条完美闭环的产业链？我们都不需要去考虑能力问题，就说等你巨大投入后把产业链完成个七七八八，中国突然再放开镓的出口，你这些投入是不是等于白投了？资本可只追求利润最大化，没有那么多家国情怀。

我举例的还只是中国氧化铝行业里的一家比较大的企业而已，其他的中国知名氧化铝生产商还有好多家，其中中国铝业还是一家正规的国企。卷不死你。

这其中还涉及到一个环保问题，在西方，凡是涉及环保问题的生产那都是一个要扯皮至少十年的大问题。

当然， 管制出口一般不会完全阻止获得，但会有效提升获得的成本，加上上下游企业会有一定库存和剩下一个月时间可以继续囤货，美国、日本等国家的半导体生产企业应该还能硬撑一段时间，预计最多一年左右吧。