洛杉矶消防局在晚间声明中表示，预计大火将持续燃烧至少24至48小时，期间加州47号州际公路从文森特托马斯大桥到长滩的约七英里路段将被关闭。鉴于锂电池起火的危险性和难以扑灭的特性，消防员采取了让火自行熄灭的策略，以避免使用水灭火可能带来的环境危害和无效灭火的问题。

周四晚间，47号高速公路和110 号高速公路之间的双向交通仍然处于关闭状态。哈里布里奇斯大道通往阿纳海姆街的路段交通拥堵，太平洋海岸公路和威尔明顿的交通也十分拥堵。官员表示，文森特·托马斯大桥可能最多关闭48小时。 

洛杉矶港，作为西半球最繁忙的港口之一，宣布了多个码头的关闭决定，包括APM码头、Fenix Marine、Everport和Yusen码头，以应对事故现场紧急情况。尽管部分码头关闭，但TraPac和West Basin Container Terminal(WBCT)码头以及世界邮轮中心仍继续开放。

与此同时，加州交通部和加州州长紧急服务办公室的官员与现场紧急救援人员紧密合作，监控火势并评估损失。洛杉矶市长凯伦·巴斯也迅速行动，设立了火灾现场隔离带，并派遣了危险材料处理小组前往支援。

值得注意的是，今年7月，美国也发生了一起相似的事故，一辆装载锂离子电池的卡车在行驶中翻车并起火，该事件直接导致了洛杉矶与拉斯维加斯之间的重要交通干线——15号高速公路被迫关闭了长达48小时。鉴于近期国内外港口频繁发生的锂电池相关事故，尤其是在高温天气下，该事件再次为锂电池及危险品的运输安全敲响了警钟。

此次事件不仅影响了洛杉矶港的运营，还恰逢美东和墨西哥湾沿岸主要集装箱港口面临可能的罢工风险，这进一步加剧了全球供应链的紧张局势。为了降低风险，进口商已将部分货物转运至西海岸，导致洛杉矶和长滩港口的吞吐量接近疫情期间的最高纪录。

尽管长滩港表示整体货运量预计不会受到显著影响，但T码头和A码头在周五白班期间(上午8点至下午5点)将关闭，以确保安全。不过，其他集装箱码头均保持正常运营(LBCT、ITS、PCT和C号码头的SSA均保持开放)，港口当局也建议驾驶员使用替代路线，以减轻受影响区域的交通压力。

随着洛杉矶和长滩港口在2024年继续经历创纪录的吞吐量增长，此次事故无疑给这两个重要物流枢纽带来了挑战。然而，通过港口当局、集装箱码头运营商、工会官员及其他利益相关者的共同努力，正在积极应对危机，以确保安全并尽量减少对港口运营的影响。